Planimetri adalah cabang Topografi yang berkaitan dengan perwakilan permukaan bumi di atas kapal terbang . Oleh itu, ia menumpukan kajiannya mengenai set kaedah dan prosedur yang cenderung untuk mencapai perwakilan pada skala semua butiran yang menarik di kawasan yang dipersoalkan di atas permukaan rata, kecuali untuk pelepasan dan diwakili dalam unjuran mendatar.

Kemudian, projek planimetri pada satah mendatar adalah elemen yang melintasi seperti titik, garis lurus, pepenjuru, lengkung, permukaan, kontur, badan, dan sebagainya, tanpa mengambil kira perbezaan ketinggian.

Sementara itu, pengukuran jarak melintang boleh ditentukan dari pelbagai instrumen dan prosedur dan pilihan ini akan bergantung sepenuhnya kepada objektif yang diikuti, panjang untuk diukur, keadaan dasar dan instrumen yang ada .

Kebanyakannya, jarak mendatar akan ditentukan oleh rujukan (apabila pesawat tersedia, koordinat boleh dibaca secara langsung menggunakan sistem koordinat), dalam langkah-langkah (jarak yang dipersoalkan akan diketahui melalui langkah-langkah biasa yang diambil seseorang dan nombor daripada mereka apabila jarak tertentu dijalani), dengan ukuran pita (kita akan memerlukan elemen tambahan seperti taruhan, garis plumbum, tiang dan semangat), oleh tachymeter, antara kaedah lain.

Dan untuk bahagiannya, planimetri anatomi adalah satu kaedah yang digunakan secara meluas dalam Anatomi yang berfungsi untuk mengkaji tubuh manusia dari garis khayalan yang bermula dalam struktur anatomi tertentu dan dengan tepat mempunyai tujuan untuk membahagikan manusia ke dalam pesawat untuk mencari struktur tertentu, atau gagal itu, beberapa patologi.

Pesawat asas dalam pengertian ini adalah: median atau medan pertengahan (ia adalah satah menegak yang berjalan secara meluas di seluruh badan dan membahagikannya kepada dua bahagian yang sama), pesawat paramedian atau parasigatal (mana-mana pesawat menegak yang selari dengan median median dan itu bahagikan badan ke dalam dua zon yang tidak sama), pesawat hadapan atau coronal (mana-mana satah menegak yang berserenjang dengan median satah dan yang membahagikan badan ke zon anterior dan posterior), pesawat mendatar (mana-mana satah serenjang median dan coronal dan membahagikan badan ke dalam dua zon, satu tengkorak atau lebih tinggi dan satu lagi ekor atau rendah) dan pesawat melintang (ia akan menjadi satah serenjang dengan paksi membujur utama).